01
L’autonomie illimitée
Le M.9 est comme un bateau dont le réservoir de carburant se remplirait tout seul tout au long de la journée. Le toit et les ailes solaires viennent recharger la batterie, que vous soyez en navigation ou à l’arrêt.
02
Une navigation écologique
L’ancre virtuelle du M9 permet la résolution d’un problème environnemental de taille : Pour les pauses déjeuner, la baignade, la pêche, il n’est plus nécessaire de jeter l’ancre. Les fonds marins, fragiles, sont protégés.
03
Un bateau innovant
Millikan Boats n’a pris aucun compromis concernant l’innovation. Outre les ailes solaires, les panneaux de dernière génération, les moteurs de dernière génération, le M.9 dispose également d’une interface jusque-là réservée à l’automobile.
Un bateau 100% français
Le cabinet d’architecture naval qui a dessiné les plans du M.9 est Vincent Lebailly Yacht Design, un cabinet qui s’est notamment fait remarquer pour la conception des Iguana, mais aussi de maisons flottantes autonomes et motorisées. Basé en Normandie, ce cabinet est très innovant, et s’est tout de suite passionné pour le projet M.9
Le chantier n’est autre que le Chantier naval de la Passagère, chantier historique basé à St Malo, et dirigé par Julien Reemers. Très innovant dans son approche de la construction, ce chantier sait construire des bateaux très marins.
Quant à la motorisation, elle est confiée à un des meilleurs constructeurs de moteurs électriques en Europe. Totalement sans entretien, ces moteurs offrent un couple très élevé, et une consommation électrique très basse, le tout sans bruit ni vibration.
L’ancre virtuelle
Depuis plusieurs années, les municipalités côtières et les pouvoirs publics sensibilisent les plaisanciers à la protection des fonds marins. Les ancres sont aujourd’hui un véritable fléau pour les algues marines, indispensables à l’écosystème sous-marin.
Le M.9 est équipé d’une fonctionnalité très innovante d’ancre virtuelle, qui grâce à un GPS précis et à une gestion informatisée des moteurs, permet de rester à une position fixe, sans avoir besoin de jeter l’ancre. D’un simple clic, le plaisancier immobilise son bateau, qui reste à sa position grâce à de petits envois d’énergie dans ses moteurs rotatifs. La consommation est quasi nulle, l’ancre virtuelle peut être utilisée pendant plusieurs heures, voire plusieurs jours.
Le M.9 est ainsi respectueux de son environnement.
Le m9 et ses équipements
Le confort
La table s’abaisse, et des coussins viennent créer un très grand lit double, de 200*140, une dimension très rare dans cette taille de bateaux. La hauteur sous barrot est de près de 2m sur toute la surface de la cabine de pont, ce qui offre un confort incomparable pour les grands gabarits. La cuisine est accessible depuis cette cabine de pont, ce qui permet de cuisiner même par mauvais temps. La salle de bain et ses toilettes sont accessibles depuis la descente tribord.
un bateau familial
Une famille avec 2 ou 3 enfants dispose alors de plusieurs configurations possibles, avec 6 voire 7 couchages disponibles, la banquette tribord offrant un couchage supplémentaire.
Les enfants restent dans le périmètre sécurisé, les accès aux cabines de coque se faisant par un escalier confortable, depuis la cabine de pont.
La cuisine
Avec un frigo de 120 L, il est possible d’emporter ses réserves de nourriture fraiche pour plusieurs jours. La cuisine reçoit également une plancha électrique, alimentée par l’installation électrique, et un évier relié à un réservoir de 50 litres.
Le pont avant
Cet espace très marin permet aux passagers de bronzer en toute sécurité, tout en profitant d’une vue directe sur l’eau. Les méridiennes cachent un accès à deux grands coffres.
Le carré
Le pont arrière
les cabines
Le M.9 est un weekender, offrant une cabine dans chaque coque, et une immense cabine de pont.
La coque bâbord reçoit une petite cabine double, avec un lit de 200*110, comparable aux lits présents dans les vans aménagés.
La coque tribord reçoit une cabine de même taille, avec des rangements, et une salle de bain équipée d’un lavabo, d’un WC et d’une douche. La hauteur sous barrot est de 1,7m dans ces cabines.
La cabine de pont est une véritable innovation à elle seule : Au port et au mouillage, les ailes sont rabattues, et viennent épouser les formes de la coque et du toit, en fermant les deux côtés du bateau. Des toiles enroulées et fixées au toit solaire se déroulent et viennent fermer l’avant et l’arrière du bateau, dévoilant alors une cabine de pont de près de 12m2 de surface.
Les ailes solaires – Exclusivité Millikan Boats
Le M.9 est équipé de deux ailes solaires, qui se déploient dès la sortie du port. Actionnées par deux vérins marins, simples et puissants, et retenus par un bout et un taquet coinceur, la cinématique d’ouverture des ailes donne l’impression de l’envol d’un oiseau, directement inspiré du dessin animé “Les citées d’or”.
En se déployant, les ailes offrent 20% d’énergie supplémentaire au bateau, sans gêner ni la navigation ni la visibilité.
En rentrant au port, il suffit de rabattre les ailes en tirant sur le bout, guidé par un palan et retenu par le taquet. La manoeuvre est très comparable au fait d’affaler une voile. Pour les manoeuvres de port, le taquet coinceur combiné à la force des vérrins, permet de laisser entrouvert l’une ou l’autre aile, afin de faire passer l’éventuelle pendille.
Les moteurs electriques
Le M.9 est équipé de 2 moteurs de 15 kW chacun, produisant une puissance comparable à un moteur de 50 CV
Le M.9 est un bateau innovant, aussi bien par sa motorisation écologique que par son autonomie, mais aussi par ses fonctionnalités uniques : Grâce à une collaboration étroite avec le motoriste, le M.9 dispose de pods électriques qui tournent sur eux-mêmes, et sont rétractables. L’échouage devient un jeu d’enfant, et les manœuvres de port sont très simples.
Zéro émission
Zéro bruit
Zéro vibration
millikan boats
Précommandez votre vedette
Réservez votre vedette pour 100 €
Les 100 € de précommande que vous verserez sont totalement remboursables et ce, sans conditions. Si pour une raison quelconque vous décidez d’annuler votre précommande, vous pouvez demander un remboursement intégral de votre dépôt de précommande. Il n’y a pas de frais d’annulation ou de conditions spéciales à remplir pour obtenir le remboursement.
Une simple demande par e-mail ou par courrier papier déclenche le remboursement de l’acompte, et l’annulation de la commande.
