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L’autonomie illimitée
Le M.10 est comme un bateau dont le réservoir de carburant se remplirait tout seul tout au long de la journée. Les panneaux solaires intégrés sur le toit et les ailes rechargent la batterie en continu, que vous soyez en navigation ou à l’arrêt.
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Une navigation écologique
Conçu dès l’origine pour répondre aux enjeux environnementaux actuels, le M.10 incarne l’engagement de Millikan Boats en faveur d’une navigation plus respectueuse de la planète.
Doté d’une propulsion 100 % électrique, alimentée par des panneaux solaires intégrés, le M.10 offre une autonomie silencieuse et sans émissions. Fini les nuisances sonores et les rejets polluants : place à une expérience de navigation apaisée, propre et durable.
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Un bateau innovant
Millikan Boats n’a fait aucun compromis en matière d’innovation. Outre les ailes solaires, les panneaux de dernière génération et les moteurs de pointe, le M.10 est également équipé d’une interface révolutionnaire, auparavant réservée uniquement à l’industrie automobile.
Un bateau 100% français
Les plans du M.10 ont été conçus par le cabinet d’architecture navale de Vincent Lebailly Yacht Design, un cabinet qui a acquis une reconnaissance particulière pour la conception des Iguana, ainsi que pour ses réalisations dans le domaine des maisons flottantes autonomes et motorisées. Situé en Normandie, ce cabinet se distingue par son esprit innovant, il s’est rapidement investi dans le projet M.10 en raison de son intérêt passionné pour ce dernier.
Quant à la motorisation, elle est confiée à BellMarine avec deux DriveMaster 20kw permettant une puissance totale équivalente à 75 cheveaux. C’est l’un des meilleurs constructeurs de moteurs électriques en Europe. Ne nécessitant d’aucun entretien, ces moteurs offrent un couple très élevé, et une consommation électrique très basse, le tout sans bruit ni vibration.
Millikan Boats s’est donné pour mission de réinventer la navigation de plaisance en proposant des bateaux à la fois innovants, respectueux de l’environnement et ultra-efficaces.
L’objectif est d’offrir une expérience de navigation silencieuse, économe en énergie et aussi apaisante qu’un voilier, tout en garantissant le confort et la fiabilité d’un bateau à moteur moderne. Ce concept repose sur une approche maîtrisée, alliant performance, autonomie et légèreté. Les coques ont été optimisées pour offrir une meilleure pénétration dans l’eau et réduire la consommation énergétique. Le toit solaire à haut rendement permet de générer suffisamment d’énergie pour assurer une navigation autonome. Les batteries, dimensionnées intelligemment, minimisent le poids tout en offrant une autonomie suffisante. Enfin, les moteurs électriques à très haut rendement garantissent une propulsion fluide, puissante et économe.
L’autonomie
Le M.10 fonctionne comme un bateau dont le réservoir de carburant se remplit automatiquement tout au long de la journée. Son toit et ses ailes solaires rechargent en permanence les batteries, que ce soit en navigation ou à l’arrêt, offrant ainsi une autonomie énergétique incomparable.
Les batteries du M.10 utilisent la technologie LFP (Lithium Fer Phosphate), réputée pour son excellente densité énergétique et sa longévité. Elles sont réparties en quatre modules de 5,12 kWh assemblés en deux séries de 51,2 volts, donnant une autonomie totale de 41 kWh soit 25% de capacité en plus par rapport au modèle précèdent. Un choix stratégique permettant de préserver un poids optimisé et d’améliorer la stabilité du catamaran.
L’un des atouts majeurs du M.10 réside dans sa capacité à récupérer de l’énergie même en navigation sous voile de kite. Dans cette configuration, les moteurs sont coupés, tandis que les panneaux solaires continuent de recharger les batteries. Cette gestion intelligente de l’énergie permet d’étendre considérablement l’autonomie et le périmètre de navigation.
À une vitesse de 7 nœuds, la consommation et la production d’énergie sont en équilibre sur une journée d’ensoleillement classique, de 9 h à 20 h. En cas de besoin, une vitesse de sécurité de 12 nœuds est disponible, permettant de naviguer une heure, suffisante pour s’éloigner rapidement d’un danger. Sur une journée, le M.10 est capable de naviguer plus de 100 miles nautiques sans s’arrêter.
Le m.10 et ses équipements
Le confort
La table s’abaisse, et des coussins viennent créer un très grand lit double, de 200*140, une dimension très rare dans cette taille de bateaux. La hauteur sous barrot est de près de 2m sur toute la surface de la cabine de pont, ce qui offre un confort incomparable pour les grands gabarits. La cuisine est accessible depuis cette cabine de pont, ce qui permet de cuisiner même par mauvais temps. La salle de bain et ses toilettes sont accessibles depuis la descente tribord.
un bateau familial
Une famille avec 2 ou 3 enfants dispose alors de plusieurs configurations possibles, avec 6 voire 7 couchages disponibles, la banquette tribord offrant un couchage supplémentaire.
Les enfants restent dans le périmètre sécurisé, les accès aux cabines de coque se faisant par un escalier confortable, depuis la cabine de pont.
La cuisine
Avec un meuble de 160 cm de long et 60 cm de profondeur, la cuisine du M.10 rivalise avec celle d’un petit studio, offrant un véritable espace de préparation spacieux et bien organisé. Sa disposition permet de profiter d’une vue imprenable sur l’eau, tout en restant à proximité immédiate de la table à manger, favorisant ainsi les échanges entre les passagers.
Le pont avant
a proue du M.10 est conçue pour allier solidité structurelle et espace de vie optimisé. Une poutre de rigidification assure la robustesse de l’ensemble et intègre un puits à chaîne ainsi qu’un guindeau électrique, facilitant les manœuvres d’ancrage en toute simplicité.
Le carré
Au-delà de son rôle d’espace de vie, le carré se transforme en une véritable cabine double. En abaissant la table, un lit de 140 x 200 cm prend place, offrant un couchage confortable et une hauteur sous barrot de 2,10 m, garantissant un espace aéré et agréable à vivre.
Le poste de barre
Situé au centre du M.10, face à la cuisine, le poste de barre a été conçu pour offrir une visibilité optimale et une interaction fluide avec le reste de l’équipage. Son positionnement centralisé permet d’accueillir jusqu’à quatre personnes, garantissant que le pilote ne soit jamais isolé. Grâce à sa vue panoramique à 360 degrés, il offre un contrôle total sur la navigation et une vision claire de chaque zone du bateau.
les cabines
Le M.10 a été conçu pour offrir un espace de repos optimisé et adaptable aux besoins des navigateurs. La coque bâbord accueille une cabine double équipée d’un lit de 200 x 130 cm, idéal pour un couple ou des enfants.
Dans la coque tribord, une cabine de même taille est aménagée avec une étagère et plusieurs coffres de rangement, offrant un espace suffisant pour stocker les effets personnels d’une famille le temps d’un week-end ou d’une croisière prolongée.
Grâce à l’aménagement intelligent du M.10, une famille avec deux ou trois enfants dispose de multiples configurations possibles, pouvant atteindre jusqu’à six voire sept couchages. En complément des cabines, la banquette tribord se transforme en couchage supplémentaire, maximisant ainsi la capacité d’accueil à bord.
L’accès aux cabines de coque se fait via un escalier confortable depuis la cabine de pont, assurant une circulation fluide et sécurisée. Cet agencement permet aux enfants de rester dans un périmètre protégé, garantissant tranquillité et sérénité aux parents.
Les ailes solaires – Exclusivité Millikan Boats
Le M.10 est équipé de deux ailes solaires qui se déploient dès la sortie du port. Actionnées par deux vérins marins à la fois simples et puissants, elles sont retenues par un système de bout et de taquet coinceur, offrant une cinématique d’ouverture inspirée de l’envol d’un oiseau.
Ces ailes solaires sont dotées de panneaux souples sur chaque face, exploitant la réverbération du soleil sur l’eau pour maximiser la production d’énergie. La face intérieure, en particulier, permet de générer 20 % d’électricité supplémentaire, optimisant ainsi la captation solaire même dans des conditions de faible ensoleillement.
Lors du retour au port, les ailes se replient en douceur grâce à un palan, guidé par un bout. Une fois repliées, elles ferment la cabine de pont de chaque côté, offrant à la fois une meilleure compacité pour l’amarrage sur des places standard et une plus grande intimité pour les passagers.
Le toit du M.10 est composé de dix panneaux solaires SUNPOWER Maxeon, considérés comme les plus performants du marché. Chaque panneau peut produire jusqu’à 450 W. Certifiés pour une résistance accrue aux intempéries, notamment contre la grêle, ces panneaux ont également été conçus pour simplifier l’entretien, facilitant le nettoyage du sel après une sortie en mer. Garantissant une longévité exceptionnelle, ils affichent une perte de rendement de seulement 0,02 % par an après cinq ans, et bénéficient d’une garantie de 40 ans.
Avec une puissance totale de près de 6 kWc, cette installation solaire représente une première mondiale pour un bateau de cette taille, plaçant le M.10 à l’avant-garde de la plaisance autonome et durable.
Les moteurs electriques
Le M.10 est équipé de 2 moteurs hauts rendements de 20 kW chacun, produisant une puissance comparable à un moteur de 75 CV.
