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Autonomía ilimitada
El M.9 es como un barco cuyo depósito de combustible se llena solo a lo largo del día. El techo y las aletas solares recargan la batería, tanto si estás navegando como si estás parado.
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Navegación ecológica
El ancla virtual de la M.9 contribuye significativamente a preservar el medio ambiente. Ahora, ya sea para comer, nadar o pescar, ya no es necesario recurrir al anclaje tradicional, preservando así la integridad del delicado fondo marino.
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Un barco innovador
Millikan Boats no ha hecho concesiones en materia de innovación. Además de alas solares, paneles de última generación y motores de última generación, el M.9 está equipado con una revolucionaria interfaz antes reservada exclusivamente a la industria del automóvil.
Un barco 100% francés
Los planos del M.9 fueron elaborados por Vincent Lebailly Yacht Design, un estudio de arquitectura naval especialmente reconocido por su diseño de la Iguana, así como por sus logros en el campo de las casas flotantes autónomas y motorizadas. Con sede en Normandía, la firma es conocida por su espíritu innovador, y rápidamente se involucró en el proyecto M. 9 debido a su apasionado interés por el mismo.
El astillero no es otro que el Chantier naval de la Passagère, un astillero histórico situado en St Malo, bajo la dirección de Julien Reemers. El astillero es famoso por su enfoque innovador de la construcción naval, especializado en la construcción de embarcaciones de alto rendimiento en el mar.
En cuanto a los motores, se han confiado a Blue Nav, una empresa francesa con sede en Arcachon. Blue Nav es uno de los principales fabricantes europeos de motores eléctricos. Estos motores, que no requieren mantenimiento, ofrecen un par muy elevado y un consumo muy bajo, todo ello sin ruido ni vibraciones.
El ancla virtual
Desde hace varios años, los municipios costeros y las autoridades públicas educan a los navegantes en la protección de los fondos marinos. Hoy en día, las anclas son un verdadero azote para las algas, esenciales para el ecosistema submarino.
El M.9 está equipado con una función de fondeo virtual muy innovadora, que combina un GPS de alta precisión con la gestión informatizada del motor. Esto significa que puede permanecer en una posición fija sin tener que echar el ancla. Con un simple clic, el navegante inmoviliza su embarcación, manteniéndola en su sitio gracias a los impulsos de energía luminosa suministrados a los motores rotativos. El consumo es prácticamente nulo, por lo que el ancla virtual puede utilizarse durante varias horas, o incluso varios días.
La M.9 es, por tanto, respetuosa con el medio ambiente.
La m9 y su equipamiento
Le confort
La table s’abaisse, et des coussins viennent créer un très grand lit double, de 200*140, une dimension très rare dans cette taille de bateaux. La hauteur sous barrot est de près de 2m sur toute la surface de la cabine de pont, ce qui offre un confort incomparable pour les grands gabarits. La cuisine est accessible depuis cette cabine de pont, ce qui permet de cuisiner même par mauvais temps. La salle de bain et ses toilettes sont accessibles depuis la descente tribord.
un bateau familial
Une famille avec 2 ou 3 enfants dispose alors de plusieurs configurations possibles, avec 6 voire 7 couchages disponibles, la banquette tribord offrant un couchage supplémentaire.
Les enfants restent dans le périmètre sécurisé, les accès aux cabines de coque se faisant par un escalier confortable, depuis la cabine de pont.
La cuisine
Avec un meuble de 160 cm de long et 60 cm de profondeur, la cuisine du M.10 rivalise avec celle d’un petit studio, offrant un véritable espace de préparation spacieux et bien organisé. Sa disposition permet de profiter d’une vue imprenable sur l’eau, tout en restant à proximité immédiate de la table à manger, favorisant ainsi les échanges entre les passagers.
Le pont avant
a proue du M.10 est conçue pour allier solidité structurelle et espace de vie optimisé. Une poutre de rigidification assure la robustesse de l’ensemble et intègre un puits à chaîne ainsi qu’un guindeau électrique, facilitant les manœuvres d’ancrage en toute simplicité.
Le carré
Au-delà de son rôle d’espace de vie, le carré se transforme en une véritable cabine double. En abaissant la table, un lit de 140 x 200 cm prend place, offrant un couchage confortable et une hauteur sous barrot de 2,10 m, garantissant un espace aéré et agréable à vivre.
Le poste de barre
Situé au centre du M.10, face à la cuisine, le poste de barre a été conçu pour offrir une visibilité optimale et une interaction fluide avec le reste de l’équipage. Son positionnement centralisé permet d’accueillir jusqu’à quatre personnes, garantissant que le pilote ne soit jamais isolé. Grâce à sa vue panoramique à 360 degrés, il offre un contrôle total sur la navigation et une vision claire de chaque zone du bateau.
les cabines
Le M.10 a été conçu pour offrir un espace de repos optimisé et adaptable aux besoins des navigateurs. La coque bâbord accueille une cabine double équipée d’un lit de 200 x 130 cm, idéal pour un couple ou des enfants.
Dans la coque tribord, une cabine de même taille est aménagée avec une étagère et plusieurs coffres de rangement, offrant un espace suffisant pour stocker les effets personnels d’une famille le temps d’un week-end ou d’une croisière prolongée.
Grâce à l’aménagement intelligent du M.10, une famille avec deux ou trois enfants dispose de multiples configurations possibles, pouvant atteindre jusqu’à six voire sept couchages. En complément des cabines, la banquette tribord se transforme en couchage supplémentaire, maximisant ainsi la capacité d’accueil à bord.
L’accès aux cabines de coque se fait via un escalier confortable depuis la cabine de pont, assurant une circulation fluide et sécurisée. Cet agencement permet aux enfants de rester dans un périmètre protégé, garantissant tranquillité et sérénité aux parents.
Alas solares - Exclusivas de Millikan Boats
El M.9 está equipado con dos alas accionadas por energía solar, que se despliegan en cuanto sale del puerto. Las alas se accionan mediante dos sencillos y robustos cilindros marinos, cada uno de ellos sujeto por una punta y una cornamusa. La forma en que se abren las alas da la impresión de que un pájaro levanta el vuelo, directamente inspirada en el dibujo animado "Ciudades de oro".
Cuando están desplegadas, las alas ofrecen un 20% más de energía a la embarcación, sin entorpecer la navegación ni la visibilidad.
Al volver a puerto, basta con plegar las alas tirando del extremo, guiado por un polipasto y sujeto por la cornamusa. La maniobra es muy similar a arriar una vela. Para las maniobras en puerto, la cornamusa de cuña, combinada con la fuerza de los gatos, permite dejar entreabierta una u otra ala, para permitir el paso de cualquier driza.
Motores eléctricos
La M.9 está equipada con 2 motores de 15 kW cada uno, que producen una potencia comparable a la de un motor de 50 CV.
La M.9 es una embarcación innovadora, tanto por su motor ecológico como por su autonomía, pero también por sus características únicas: gracias a la estrecha colaboración con el fabricante del motor, Blue Nav, la M.9 dispone de pods eléctricos que giran sobre sí mismos y son retráctiles. Varar la embarcación es un juego de niños, y maniobrarla hasta el puerto, un juego de niños.
cero emisión
cero ruido
cero vibración
